Es bien conocido que la Ford Motor Company es hoy por hoy uno de los más grandes imperios
automotores del mundo, pero no es muy conocido sus inicios, lo que tuvo que hacer un tal
Henry Ford para crear y hacer surgir su empresa.
Ford trabajaba en la fábrica de Thomas Edison mientras que estaba preparando un novedoso
motor de nafta. Tuvo que abandonar su lugar de trabajo para dedicarse por completo a su nueva
empresa; de esta manera, en 1899 se crea la Detroit Automobile Company, con un capital inicial
de 86000 dólares.
Ni bien empezada la empresa, ésta tuvo sus primeros tropiezos. Los financistas del proyecto
querían un auto que les generara la máxima ganancia posible, contra la idea de Ford de hacer
coches baratos pero a gran escala. Los fracasos de sus primeros autos perjudicó la imagen de la
nueva fábrica, por lo que Ford pensó que la única forma de levantar su imagen y darle prestigio
era mediante las carreras de autos. Los éxitos en la World Championship le hace formar una
nueva empresa, la Henry Ford Company, marca que duró apenas meses.
Ford crea una nueva compañía llamada Ford Motor Company. En ella ocupa casi todos los cargos
importantes: vicepresidente, diseñador, jefe de mecánica, superintendente y gerente comercial.
En poco tiempo toma el control de su empresa al adquirir la mayoría de sus acciones. En julio de
1903, la Ford Motor Company vende su primer automóvil a 850 dólares.
Ford T (1908)
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Entre 1905 y 1907 produce los modelos A, B, C y N. Empiezan los primeros esbozos de la
producción en cadena, haciendo sus coches más baratos que los de la competencia. Para 1906, Ford
ya hace 100 unidades diarias. En 1908, Ford revoluviona la historia del automovilismo al lanzar
al mercado el famoso Ford T, muy fuerte y a bajo precio. En 1913, al comenzar la producción en
serie, ya era el auto ideal. Lo curioso del auto era que el modelo sólo era de un color negro
especial de alta duración y bajo precio que abarató aún más los costos.
Para 1924, Ford acaparaba casi todo el mercado norteamericano. Sus altos grados de productividad
reducían aún más los costos, llegando a costar los modelos T convertibles Runabout y Touring a
irrisorios 260 y 290 dólares respectivamente. Pero el Ford T ya tenía más de 16 años
prácticamente sin cambios, así es que se decide sacar un modelo nuevo.
SEGUNDA PARTE »
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