Corría 1952 y Ferrari preparaba un auto de competencia, una revolución que participase en Le Mans y en la Mille Miglia. Así, en el Salón del Automóvil de París de ese año, se esperaba el nuevo 250. Pero para decepción de todos, es auto no fue presentado. De hecho, los aficionados sólo pudieron presenciar algunas partes del chasis y del motor.

En el Salón de Ginebra de 1953, por fin se presentó el auto en conjunto. Un coche de líneas muy suaves, tanto que pareciera que toda la carrocería tuviera forma de coraza de tortuga con una impresionante toma de aire en la parte delantera para el radiador. Este extraño diseño, difiere totalmente de lo que tiene en su interior. Un poderoso V12 con tres carburadores Webber y 3.0 litros de capacidad, otorga 240 HP, por lo que se sugiere un experto que pueda domar este auto. Con el timón a la derecha, los cambios y el embrague son muy precisos y se requiere de mucha práctica para no tener problemas con la transmisión. El premio al esfuerzo son los 250 km/h que este coche puede alcanzar. Definitivamente, una joya Ferrari de los inicios de los cincuenta.